Apa rahsia di sebalik ujian bangku simpanan?

Seperti yang kita semua tahu, sebelum sebuah kereta dihantar, ia perlu melewati Hampir Ratusan Analisis bangku di
Platform khas untuk memastikan bahagian automatik bebas risiko dan boleh dipercayai. Oleh itu, bagaimana Analisis bangku dilakukan? Hari-hari ini kita menuju untuk membuka Penyelesaiannya.

Pertama sekali, eksperimen kami akan menentukan pekali geseran, Keselesaan paling sesuai (tidak ada pengalaman Bunyi
dan getaran), untuk Produk geseran dalam keadaan apa pun. Sepanjang Peningkatan baru
formulasi, pekali geseran dianalisis dalam dinamometer inersia. Tidak lama selepas Peringkat ini telah
Selesai, Analisis dikendalikan secara lurus di Autos yang dilengkapi untuk pemerolehan
Maklumat Dicipta oleh Analisis.

Selepas itu, pada dasarnya, banyak data mengenai ujian brek bergantung pada dinamometer inersia. Ini adalah dudukan ujian yang dilengkapi sensor sepenuhnya, yang dikendalikan oleh sistem komputer yang kuat. Ia mampu mengukur parameter apa pun semasa ujian termasuk suhu pemutar dan pad, pekali geseran, tekanan litar, kelajuan putaran, perlambatan, bunyi bising, tork seret, dan lain-lain. Dinamometer inersia pada dasarnya mampu menghasilkan semula daya yang dihasilkan dalam mana-mana kenderaan semasa proses brek. Prinsip operasinya beralih antara kuasa dan tenaga. Penukaran tenaga kinetik kenderaan melalui proses brek, menjadi tenaga haba, dengan memperbanyak keadaan tenaga yang berkaitan dengan kenderaan. Ini bermaksud bahawa simulasi keadaan kerja sistem brek yang tepat dicapai, dan juga dapat meniru keadaan apa pun di jalan raya, terutama dengan melihat bahan geseran semasa melakukan pengereman.

Di tempat seterusnya, kuasa enjin yang diperlukan ditentukan oleh inersia bahawa ia mampu bergerak. Jisim inersia adalah rotor dengan diameter dan berat yang berbeza, yang menentukan ciri dimensi kenderaan yang akan diuji. Dengan kata lain, kenderaan dengan jisim tertentu ketika bergerak membawa tenaga yang harus hilang ketika brek.

Kesimpulannya, ujian yang dapat dilakukan dengan dinamometer sangat bervariasi kerana perisian yang mengendalikan dudukan dapat diprogramkan sehingga pengujian yang diperlukan dapat dijalankan. Terdapat pelbagai ujian yang diiktiraf antarabangsa yang digunakan oleh syarikat yang berbeza tahap ujian standard: ISO26867, ERC90, SAEJ 2521A, USCT, SAEJ 2784, dll …

Oleh itu, setiap produk Remsa yang telah diperoleh oleh pengguna mesti melalui ribuan ujian. Kami selalu menggunakan standard tertinggi untuk menilai produk kami sendiri, selalu serupa atau lebih baik daripada produk peralatan asal, untuk bertanggungjawab terhadap setiap pengguna

Source link