Berapa lama masa yang diperlukan untuk palam pencucuh?
Oleh kerana bahan palam pencucuh yang berbeza, jenis palam pencucuh boleh dibahagikan kepada: tembaga biasa, emas yttrium, platinum, iridium, palam pencucuh aloi platinum iridium, jenis palam pencucuh ini berbeza, jarak tempuh penggantian yang sesuai juga berbeza Pilih untuk membezakan dengan jelas.
Secara umum, penggunaan casing biasa, jangka hayat palam pencucuh biasa 30,000 km, dan jangka hayat busi logam berharga 6 hingga 9,000 km, model pengeluar kereta yang berbeza di bawah kitaran penyelenggaraan tidak sama, jadi Penggantian khusus kitaran juga harus menjadi pengeluar kereta standard. Jangan sewenang-wenangnya meluaskan keperluan memilih mesin yang akan diganti.
Sekiranya anda mendapati penggunaan bahan bakar kenderaan meningkat, anda dapat mempertimbangkan untuk mengganti busi, bengkel umum akan mengesyorkan penggantian dua atau tiga ribu kilometer, kerana ketika busi tidak rusak sepenuhnya, tetapi kinerjanya telah menurun. Sebenarnya, ini adalah kualiti palam pencucuh, palam pencucuh biasa 3-4 juta untuk satu masa, platinum, emas iridium 6 hingga 8 juta km untuk satu masa. Biasanya dalam puluhan dolar hingga seratus dolar. Dan kemudian cari kedai pembaikan yang boleh dipercayai untuk pemasangan, proses pemasangannya sangat singkat, umum dapat melihat secara peribadi, sehingga anda juga dapat menjimatkan wang juga dapat menghindari kedai pembaikan hati hitam untuk mengeluarkan kereta dari busi baru orang lain.
Kedua, bagaimana menentukan kerosakan palam pencucuh?
1, pemeriksaan kereta sebenar: yang terbaik di bawah bimbingan operasi profesional, pemilik untuk memahami akal sehat ini lebih banyak digunakan untuk mengenal pasti pemeliharaan nasihat profesional, lebih baik jangan melakukannya sendiri.
(1) litar pintas: operasi pemalasan mesin, dengan pemutar skru pada silinder pendek palam pencucuh, dengarkan perubahan kelajuan dan bunyi mesin, kelajuan dan suara berubah dengan ketara, menunjukkan bahawa busi normal. Kelajuan dan suara tidak jelas ketika palam pencucuh dalam keadaan tidak normal.
(2) lampu kilat: buka penutup palam pencucuh, di blok silinder, dengan api uji garis tekanan tinggi, jika tidak ada percikan atau percikan lemah, yang menunjukkan bahawa busi bocor atau tidak berfungsi.
2, perhatikan penampilan warna: pemilik dapat mempelajari metode ini, di petugas pemeliharaan untuk melepaskan busi setelah hakim dapat memeriksa sendiri.
Tanggalkan palam pencucuh untuk diperhatikan, sesuai dengan penampilan pemerhatian warna berikut untuk menentukan penggunaan palam pencucuh:
(1) jika warna auburn atau karat, menunjukkan bahawa busi normal;
(2) jika minyak berwarna, menunjukkan bahawa jurang palam pencucuh atau bekalan minyak berlebihan, litar pintas voltan tinggi atau litar terbuka;
(3) jika dihisap hitam, menunjukkan bahawa busi panas dan sejuk jenis yang dipilih salah atau campuran gas tebal, minyakkan saluran;
(4) Jika terdapat sedimen antara ujung dan elektrod dan sedimen adalah bahan berminyak, maka terbukti bahawa silinder menyalurkan minyak dan tidak ada hubungannya dengan busi; jika deposit berwarna hitam, busi berkarbonat dan sedimen berwarna kelabu Kerana petrol di aditif menutupi elektrod yang disebabkan oleh kekurangan api;
(5) Jika busi tersendat parah, bagian atasnya muncul parut, garis hitam, pecah, pencairan elektrod dan sebagainya, yang menunjukkan bahawa busi telah rusak dan harus segera diganti.