EBC dan Hawk Performance adalah dua nama terbesar dalam bahagian brek automotif. Brek berprestasi tinggi yang berdedikasi, kedua-dua syarikat umumnya merupakan pilihan utama partizan automotif.
Pemutar melencong adalah kerengsaan yang lebih biasa kelihatan pada kereta moden tetapi masalah boleh berlaku pada semua sistem brek yang menampilkan sistem brek cakera. Rotor boleh meledingkan jika roda diketatkan terlalu banyak atau apabila menjadi panas.
Letakkan kereta anda di atas permukaan apartmen, buka hud dan pilih silinder induk brek yang biasanya tambahan pada tembok api di sebelah pemandu. Lindungi kawasan yang dicat di dalam silinder induk dengan menutupnya. Elakkan menggunakan juga ingin mengeluarkan separuh daripada cecair takungan mengelakkan cecair melimpah apabila pad baru dipasang. Cecair brek adalah beracun, jadi jangan sesekali menyedutnya dengan semua mulut anda. Biasanya menggunakan ayam belanda baster untuk pekerjaan itu, tidak pernah lagi menggunakan permohonan untuk menyediakan receipee anda.
Perkara pertama yang direnung adalah tipikal yang dihasilkan daripada pelbagai jenis perlindungan. Pad separuh logam selalunya lebih bising daripada pad lain kerana ia bertujuan untuk ketahanan menggunakan logam keras yang diikat bersama untuk menyebabkan pad. Sebaik sahaja bersentuhan dengan pemutar brek, jika boleh, pastinya kekal tepat pada masanya, seseorang mungkin tidak akan menoleh atas sebab yang ideal di bawah akan mendengar anda tiba dengan baik sesiapa sahaja yang sampai ke sana.
Mula-mula, pesan beberapa rotor untuk kenderaan bermotor anda dari kedai Alat Ganti Kereta Diskaun. Angkat kenderaan anda dan keluarkan tayar. Selepas anda menanggalkan roda Anda perlu menanggalkan angkup brek. Ini mungkin perumah mencecah tanda ialah Pad brek menjadikan rumah anda. Apabila menanggalkan angkup, anda perlu berhati-hati agar tidak merosakkan garis putus yang dipasang padanya.
Untuk memastikan brek anda sentiasa berfungsi, anda perlu mengekalkan kedalaman pad geseran maksimum untuk memastikan prestasi penuh dalam konsol brek. Dalam erti kata lain, anda perlu menukar pad brek anda. Sebelum anda menukarnya, anda perlu mengetahui jenis brek yang dimiliki. Terdapat dua sistem brek berbeza yang melibatkan: brek cakera dan brek dram. Mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka, tetapi kita tidak akan membahasnya. Anda hanya perlu tahu bahawa, pada kebanyakan kereta, brek cakera berada di hadapan dan brek dram mengambil semula. Dan kerana 90% pad brek yang boleh diperbaiki dalam hidup anda adalah di hadapan; itu akan dikaitkan dengan tumpuan kita.
Bersihkan permukaan pelekap caliper dengan berus dawai dan keluarkan semua karat dan kotoran. Permukaan gelongsor mestilah sebersih mudah untuk pengendalian brek yang betul. Anda mesti membasahkan kawasan itu dengan air untuk menghentikan habuk daripada melekat. Biarkan bahagian kering.
Semua langkah yang dinyatakan sebelum ini mesti diulang untuk brek hadapan yang buruk seterusnya. Kereta harus dipandu uji dalam keadaan selamat dan terjamin untuk memastikan penggantian berjaya. Tempat duduk harus berhati-hati apabila ini bermakna pasangan pertama berhenti.