Terdapat kira-kira 35 juta kenderaan di India, di mana 68% berusia lebih dari 3 tahun. Di samping itu, keadaan jalan dan jalan berlubang di India yang mudah menjadikan kereta mudah merosakkan, yang telah mewujudkan pasaran perkhidmatan aftermarket automatik yang besar di India.
Dalam sepuluh tahun kebelakangan ini, pasaran alat ganti kenderaan India berkembang pesat, dan nilai output perindustrian meningkat dari AS $ 26.5 bilion pada tahun 2008 menjadi AS $ 51.2 bilion pada tahun 2018. OICA meramalkan bahawa nilai output industri alat ganti kenderaan India akan mencapai 100 bilion dolar AS menjelang 2026.
Sebilangan besar bahagian diimport dari China
Menurut laporan penyelidikan oleh agensi penyelidikan pasaran Frost & Sullivan, dalam tempoh lapan tahun dari 2014 hingga 2021, kadar pertumbuhan tahunan komponen dan komponen automatik India akan mencapai 12.4%, di mana kadar pertumbuhan minyak motor, pengelap dan brek pembalut adalah yang paling ketara, dan peningkatannya Berukuran lebih daripada sepuluh kali ganda daripada Eropah dan Amerika Syarikat.
Bahagian kenderaan yang diimport dari India terutamanya dibahagikan kepada dua kategori. Kategori pertama adalah bahagian berteknologi tinggi, terutamanya diimport dari Jerman, Amerika Syarikat, Jepun, dan Korea Selatan. Yang diimport dari China terutamanya bahagian aftermarket. China juga merupakan Negara semasa yang mengeksport alat ganti kenderaan paling banyak ke India. Bahagian eksport utama termasuk cincin omboh, komponen brek, galas bimetal, aci pemacu, roda, dll.
Pada tahun 2018, China mengeksport sejumlah alat ganti dan komponen kenderaan bernilai AS $ 4.3 bilion ke India, peningkatan dari tahun ke tahun sebanyak 10%.
Terdapat ruang besar untuk pertumbuhan di pasaran automotif
Saiz pasaran automotif India terus berkembang dan kepentingannya dalam pasaran automotif global terus berkembang. Menurut statistik Persatuan Pengilang Automobil Antarabangsa (OICA), sejumlah 95.63 juta kenderaan dihasilkan di seluruh dunia pada tahun 2018, di mana 5.17 juta dihasilkan oleh India, yang berada di kedudukan keempat di dunia, di belakang China, Amerika Syarikat dan Jepun.
Di antara lima pengeluar kenderaan utama di dunia, India mempunyai kadar pertumbuhan tertinggi sebanyak 8%. Dipengaruhi oleh dasar cukai India dan faktor ekonomi global, penjualan automotif India turun sedikit pada 2018, mencapai 3.99 juta, tetapi ia masih merupakan pasaran pengeluaran dan penjualan kereta keempat terbesar di dunia. Pada masa ini, India hanya mempunyai 22 kenderaan per 1,000 orang. Berdasarkan purata 182 kenderaan per 1,000 orang di seluruh dunia, pasaran automotif India mempunyai ruang pertumbuhan sekurang-kurangnya 8 kali ganda.