2) Tayar. Menjaga tayar anda dengan baik sangat penting terutamanya kerana ia memberi kesan serius kepada pengendalian basikal. Anda harus memeriksa tekanan tayar anda secara normal, dan sedar tayar anda perlu disesuaikan sekiranya anda membawa barang berat dan juga penumpang tambahan. Di samping itu, periksa tayar anda untuk dipakai – di motosikal uk lebih dari 50cc mempunyai sekurang-kurangnya 1mm kedalaman tayar tayar sepanjang tiga perempat lebar pada corak tapak dan tapak yang dapat dilihat ke bahagian yang tinggal. Motosikal di bawah 50cc mesti mempunyai kebun yang dapat dilihat dengan jelas di sekeliling corak tapak yang asal.
Ingatlah bahawa anda memahami kehidupan rumah tangga dengan menggunakan tayar anda. Menggunakan tayar berkualiti tinggi. ia adalah wang yang baik. Dan satu lagi, tayar “low profile” baru ini kelihatan begitu sejuk pada sedan sukan ini. Profil rendah bermaksud dinding sisi pendek, dan itu bermakna sedikit memberi dan lentur di sana yang, walaupun menyumbang kepada pengendalian yang lebih tinggi, memerlukan perjalanan yang kurang selesa dan lebih selesa, ditambah lagi! pakai suspensi anda sendiri, setelah tayar tidak menyerap penyelewengan perjalanan juga, menjadikannya bahan gantung yang lebih mahal.
Rotor Brek adalah kepingan logam yang nipis yang diperas oleh pad brek sehingga melambatkan pembekalan bahagian Auto; kepingan logam ini biasanya licin. Mungkin terdapat lekukan pada orang itu dari pad brek tetapi jika alur itu seragam maka secara amnya tidak ada masalah. Namun, lama-kelamaan, rotor ini boleh dipakai secara tidak rata, sama ada mengikut reka bentuk atau disebabkan oleh logam yang memakai rotor dari bahagian atas bantal brek yang sudah usang. Dalam kes ini, anda mungkin mempunyai keupayaan untuk memutar pemutar dan memanjangkan hayatnya, tetapi dalam kebanyakan kes, pada dasarnya lebih mudah dan selamat menggantikan jenis ini.
Apabila brek lebih ringan, haba akan menjadi kurang sehingga brek anda akan lebih sejuk kerana masalah panas. Panduan ikhlas menjauhkan panas dari sistem brek dan membiarkan brek menyejukkan seberapa banyak yang memungkinkan udara mengalir melalui brek.
Mengubah bantalan Brake akan masuk seterusnya. Ingatlah bahawa terdapat berjuta-juta buku di kedai alat ganti kenderaan tempatan anda, di eBay, dan mana-mana jenis kedai buku yang anda boleh beli juga. Pasti akan memberi anda arahan langkah demi langkah bersama dengan ilustrasi gambar mengenai bagaimana menyesuaikan dan merawat tikar yoga brek.
Bahan yang digunakan produk dan bantalan brek telah berubah sejak beberapa dekad sebelumnya. Pelindung asbestos tidak mengejutkan dikaitkan dengan masalah kesihatan yang menjadikan asbes menjadi perhatian pelanggan. Pad pengeluar alas brek separa logam sebenarnya merupakan pilihan semasa yang sering menjadi penyelesaian yang murah. Pelapik separa logam dibuat dari helai keluli dan, semasa melakukan muslihat untuk membrek, mereka juga boleh bising dan menghasilkan lebih banyak zarah debu. Juga, bahagian logam maklumat akan memakai rotor lebih cepat daripada mempunyai sambungan wfi. Namun, pad semi-logam sering dipilih sebagai hasil dari harga.
Periksa mekanikal tambahan gandar yang kini dapat dilihat. Cari minyak biasa atau penting. Ambil gambar sekiranya seperti. (Untuk artikel ini, kami akan terus membincangkan topik dan hanya membincangkan pad brek).
Cara mengganti alas anda terlalu sukar untuk tidak melakukannya, anda boleh setiap saat memandu dengan dipakainya, ia akan dikenakan bayaran tunai. Kedai brek maksimum harga permulaan sangat berpatutan selagi yang mereka mahu lakukan ialah memasang pad brek baru, sejurus selepas mereka berurusan dengan bahagian lain dari brek kaki, harganya mulai meningkat jauh.