Adakah itu panggilan awak. gulung ke atas dan masukkan tanda berhenti, gunakan brek dan dengar bunyi logam lucu yang anda tidak ingat pernah dengar sebelum ini? Atau mungkin anda mendengar bunyi mengisar, tetapi telah mengabaikannya selama beberapa minggu sekarang? Mudah-mudahan yang terakhir tidak berlaku, kerana ia boleh menjadi masalah berat dengan brek anda. Semakin lama anda pergi dengan bunyi lucu yang datang dari kawasan brek, potensi untuk pembaikan harga yang lebih tinggi adalah di luar sana. Brek mungkin hanya pad baharu, namun semakin lama perbezaannya, mungkin memerlukan rotor, kaliper baharu atau sesuatu yang lain.
Angkat kenderaan: pendekatan mengangkat adalah sumber disambungkan. Berhati-hati dengan kuali minyak dan bahan badan boleh dibengkokkan. Pastikan untuk menstabilkan kenderaan yang dinaikkan pada dirian bicu.
Klip baharu biasanya termasuk pad baharu menjadikan pad hanya meluncur ke sana ke mari. Skru penahan kehabisan stok dan klip hanya boleh masuk ke dalam apartmen. Perlu diingat bahawa klip itu sepadan dengan betul kerana ia adalah klip tangan kanan berbeza dengan menggunakan beberapa kidal.
Juga tarikan mendadak roda di bawah tangan anda mungkin menyebabkan kemalangan dengan mahir. Pembaikan brek pastinya disebabkan oleh penjagaan yang baik terhadap permaidani. Jika anda membenarkan mereka kekal haus terlalu banyak, anda mungkin ingin menukar pemutar juga yang boleh menelan kos ujian ratusan dolar. Untuk memastikan anda memastikan rotor kekal dalam bentuk terbaik, anda memerlukan pad diperiksa secara rutin. Oleh kerana jangka hayat bahagian ini berbeza-beza, anda harus berhati-hati dengan memastikan bahagian tersebut diperiksa secara berkala. Lebih kerap anda mempunyai lebih cepat ia akan dipakai.
Sekiranya anda membiarkan garaj anda membuat keputusan dan berhati-hati dengan mempercayai pendapat tentang mekanik dengan pemasangan pad Brek anda yang semakin meningkat ini? Tidak dinafikan terdapat beberapa mekanik yang hidup dengan sedikit yang mereka berikan dan akan menawarkan maklumat terbaik yang tersedia. Begitu juga terdapat mekanik atau organisasi yang menawarkan kepada anda alat ganti yang memberikan komisen paling banyak kerana semakin besar mereka menjual alat ganti ini semakin baik diskaun yang ditawarkan berbanding pembekal. Panggil saya skeptikal tetapi orang-orang ini benar-benar seperti hidung berkenaan dengan wajah anda atas sebab itu aktif berdagang di mana-mana.
Angkup brek selalunya ditemui tepat di atas di mana lug dan cakera pastinya akan berada. Keperluan ini mengenai mengeluarkan pad sebenar boleh ditanggalkan. Di belakang bahagian ini terdapat bolt yang menahannya sedia. Ini sama ada memerlukan sepana allen atau boleh laras untuk dikeluarkan. Selepas bolt dikeluarkan, ia mesti boleh meluncur ke atas dan dikeluarkan. Ia perlu diikat dengan kord bungee, kerana ia boleh diletakkan pada garis brek. Kesejahteraan dan keselesaan kebanyakannya adalah hos getah berwarna hitam dan terlibat dengan sangat penting untuk tidak menegangkannya dengan berat caliper, kerana boleh menyebabkan kerosakan serius pada talian dengan mudah.
Apabila brek lebih ringan, haba menjadi kurang jadi brek anda akan kekal sejuk untuk melegakan masalah haba. Binge adalah untuk memanaskan sistem brek dan membenarkan brek menjadi sejuk sehingga mungkin membolehkan udara mengalir melalui brek.
Pembaikan brek boleh menelan kos yang tinggi, namun ia bukan sesuatu yang boleh anda lakukan tanpa pada kereta. Apabila brek tidak berfungsi dengan betul, kereta tidak akan berhenti dengan betul. Kereta yang tidak boleh berhenti apabila diramalkan mengalami kemalangan atau menakutkan untuk dibawa di jalan raya. Sebaik sahaja anda mengesyaki masalah brek, pergi diperiksa oleh juruteknik ASE supaya anda akan menyelesaikan masalah ini.