Sentiasa letak kereta anda di kawasan yang sesuai dengan ruang kerja yang mencukupi apabila mencuba perbezaan pad brek. Selamatkan Brek Tangan dan tanggalkan gear kepada neutral, sebelum masalah bicu.
Terdapat bolt yang menetapkan set angkup dan menghalang pergerakan. Tanggalkan bolt ini (keperluan saiz spanar berubah pada kereta yang berbeza, beli set soket sekali lagi dinasihatkan!) dan ambil caliper melebihi dvd brek anda. Anda kini sepatutnya mempunyai pad brek dalam penglihatan melalui angkup.
Perumahan mempunyai dua bolt dan anda mungkin diperlukan untuk menyembur ini juga. Pergerakan melawan arah jam menyokong anda menimbun bolt dan meluncur keluar dari rotor. Sekarang gantikan rotor yang sudah lapuk menjadi kebimbangan. yang baru dan sahkan bahawa anda membersihkannya dengan pembersih brek.
Rotors Might Warp – Selalunya, anda secara peribadi pasti pernah merasai kesukaran untuk menghadapi rotor yang melengkung atau mendengar jiran anda menghadapi masalah dengan kereta berkursus. Meledingkan rotor adalah masalah popular yang mungkin berlaku sebagai terlalu panas. Sebab yang berlawanan untuk rotor meledingkan boleh menjadi pengetatan roda yang salah.
Menukar brek termasuk memeriksa semua komponen mekanikal, hidraulik dan elektrik di seluruh brek hadapan dan belakang. Jika perlu, gantikan pad brek belakang dan hadapan. Kemudian, periksa atau gantikan rotor atau cakera brek.
Angkup brek akan ditemui betul-betul di atas lug wang dan cakera adalah tangan ke bawah. Keperluan ini mengenai mengeluarkan pad sebenar boleh dikeluarkan. Di belakang bahagian ini terdapat bolt yang memegangnya di tempat kejadian. Ini sama ada mahu sepana allen atau boleh laras dilepaskan. Selepas bolt dikeluarkan, ia boleh tergelincir dan dikeluarkan. Ia perlu diikat dengan kord bungee sebenar, seperti yang dipasang dengan garis brek. Ini mungkin kebanyakannya adalah hos getah berwarna hitam dan sangat penting untuk tidak menegangkannya dengan berat caliper, kerana boleh menyebabkan kerosakan serius pada talian dengan mudah.
Roda Kleen adalah tambahan bahawa ia dipasang di belakang roda anda untuk membantu roda dicuci. Ini benar-benar bergantung pada gaya roda anda kerana dengan menggabungkan gaya ini sebenarnya kelihatan mengerikan apabila dipasang. Satu lagi perkara yang perlu diobjektifkan dengan roda Kleen adalah semata-mata kerana ia boleh menahan panas jika anda membrek banyak yang boleh menyebabkan ledingan pramatang pada rotor anda. Ini tidak selalunya situasi yang akan bergantung pada model brek kaki anda dan jumlah pengudaraan yang mereka dapat. Jika anda dapat melepaskan diri dengan memasang ini, ia adalah penyelesaian yang agak mudah.
Semua langkah yang dinyatakan sebelum ini untuk diulang untuk dinding brek hadapan seterusnya. Kereta harus dipandu uji dalam keadaan yang baik untuk menjamin penggantian berjaya. Pemandu harus berhati-hati apabila oleh itu pasangan pertama singgah di.