pad brek biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba yang mengikat dan blok geseran. Kebaikan atau keburukan semua kesan brek ialah peranan penentu pad brek, jadi pad brek yang baik adalah tuhan pelindung manusia dan kereta. Sebagai bahagian penting kereta, pad brek jenama manakah yang bagus?
1. Jerman -Bosch
Keselamatan, ekonomi dan praktikal
Pad brek selamat Bosch adalah selaras dengan piawaian kualiti TS16949 dan GB5763, memberikan keselamatan dan brek yang berkesan, sesuai untuk model rendah.
Gunakan bahan logam dan seramik yang rendah, ekonomi perlindungan alam sekitar, sangat selesa, bunyi yang rendah dan kurang kasar.
Kedua-dua kereta domestik asas dan kereta import mempunyai sistem brek Bosch. Ia tidak dinafikan terkenal, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, terdapat banyak pengecoran domestik, dan keberkesanan kos tidak tinggi berbanding dengan banyak jenama domestik. Di samping itu, ia bergantung pada model yang dipasang. Beberapa siri mewah Bosch biasanya tidak diperlukan untuk membeli.
Kelebihan:
1. Prestasi kos yang tinggi
2. Formula zarah besar termaju
3, pekali geseran tinggi, dan stabil, walaupun pada kelajuan tinggi atau brek kecemasan, pastikan keselamatan brek anda
4. Bunyi rendah , Tindak balas terhadap sensitiviti
6. Kurang melelas, membersihkan
7, formula separuh logam asrets, perlindungan yang sihat dan alam sekitar
8. Ia memenuhi piawaian TS16949
2. Jerman -Taomington
Bahan geseran Taomington Pengeluar profesional bahan geseran, yang beribu pejabat di Leverkusen, Jerman, mempunyai 15 kilang pengeluaran di 10 negara di seluruh dunia.
Pelanggan sokongan asal Kumpulan Taominton termasuk Mercedes -Benz, BMW, Volkswagen, Audi, GM, Ford, Ford dan Toyota. Kumpulan itu menggunakan TextR dan MINTEX dalam pasaran selepas jualan untuk memenuhi keperluan pasaran serantau yang berbeza di seluruh dunia.
Taominon ialah rakan kongsi semua pengeluar kereta dan brek utama, termasuk pengeluar kereta Audi, Ashton Martin, BMW, Daimler -Chrysler, Ferrari, Ford, GM, Honda, Jaguar, Mada, Porsche, PSA, PSA Peugeot Citroen, Renault/Nissan, Suzuki, Toyota/Rexus dan orang ramai. Dalam bidang kenderaan komersial, Taominon turut menyediakan produk sokongan untuk BPW, DAF/Lerlan, Daimler Klezler, Evieke, MAN, Neopt, RVI, Scania, Volvo dan Volkswagen. Syarikat itu telah membuka 15 kilang pengeluaran di Eropah, Amerika dan Asia untuk memastikan semua brek dan pengeluar kereta utama menyediakan perkhidmatan berdekatan.
3. Itali -Brembo
Brembo (Brembo) ialah reka bentuk kejuruteraan, pembangunan dan pengeluar sistem dan komponen brek berprestasi tinggi dari Itali.
Permulaan prestasi pasarannya yang cemerlang mendapat manfaat daripada tradisi halusnya di bahagian tengah kereta. Pada tahun 1975, Ferrari mula melengkapkan sistem brek Brembo pada perlumbaan FLnya, dan sejak itu beberapa jenama kenderaan sukan terkenal lain -Aston Martin, Chevrolet, Maserati dan Porsche – semuanya bermula di dalamnya. Kereta sport itu dilengkapi dengan sistem brek Brembo.
Keempat, Amerika Syarikat -Foto
Floto pertama kali diasaskan di UK. Pada tahun 1897, ia mencipta pad brek pertama di dunia. Kemudian, ia telah diperoleh oleh American Huimen Group. , Mazda, Hyundai, Porsche, Honda, Volvo, Volkswagen, dll menyediakan kemudahan sokongan.
5. AS -Yourei
Yourei ialah jenama pad brek yang dimiliki oleh Honeywell Fiction Materials Co., Ltd. Ia dihasilkan terutamanya di Jerman. Ia menyediakan produk sokongan untuk Mercedes -Benz, BMW, Volkswagen, Honda dan jenama lain. Pelanggan termasuk Honda, Suzuki, Mitsubishi, Citroen, Iveco, Daimler Chrysler dan Nissan.
6. Amerika Syarikat -Tianhe
Tianhe diperbuat daripada Chongqing, yang dibiayai oleh Amerika. Pekali geseran pad brek agak rendah dan bahannya lebih lembut.
Tianhe ialah pembekal sistem keselamatan automotif terkemuka di dunia dan salah satu daripada sepuluh pembekal alat ganti kereta terbaik di dunia. Produk kereta utama termasuk sistem stereng dan suspensi, sistem stereng komersial, sistem penindasan kembung, sistem stereng, sistem tali pinggang keledar, peranti keselamatan elektronik, produk radio, peranti keselamatan elektronik, komponen enjin, pengukuhan pengikat dan komponen, sistem kawalan badan, dsb. .
Tujuh, Amerika Syarikat -Jerman
AC German ialah pembekal alat ganti kereta terbesar di dunia. Ia adalah anak syarikat GM, anak syarikat Amerika Syarikat. Ia mempunyai sejarah lebih daripada 80 tahun sejak penubuhannya. Dan cakera brek, drum brek.
Jenama perniagaan pasaran selepas jualan bebas yang dimiliki oleh General Motors dari Amerika Syarikat ialah pembekal alat ganti kereta terbesar di dunia. Ia komited untuk menyediakan aksesori kereta berkualiti tinggi untuk pemilik kereta di seluruh dunia. Jenama, terutamanya menyediakan pad brek, kuku brek, cakera brek, dram brek.
8. China -Kilin Emas
Shandong Jinqilin Co., Ltd. ialah perusahaan teknologi tinggi utama negara. Di China, ia merupakan keupayaan penyelidikan dan pembangunan terkuat di China dan syarikat pengeksport alat ganti automotif terkemuka dalam teknologi. Model ini sesuai untuk hampir semua sedan, beberapa kenderaan komersial, dan lebih daripada 1,000 jenis produk untuk mendapatkan pensijilan EU E-Mark.
Sembilan, China -Xinyi
Sejak penubuhannya pada tahun 1987, Xinyi telah komited terhadap pembangunan pad brek yang menghasilkan dan menghasilkan keselamatan ekonomi. Selama 20 tahun, kualiti keselamatan pad brek Xinyi yang sangat baik telah diuji di pasaran. Salah satu jenama yang paling terkenal dalam filem itu.
Xinyi Group ialah perusahaan berteknologi tinggi utama peringkat kebangsaan dengan pad brek, cakera brek dan brek yang sentiasa menjadi produk utama, perusahaan pangkalan eksport alat ganti automotif nasional, dan 100 syarikat teratas dalam alat ganti kereta China. Pada masa ini, 30 juta set pad brek, 6.4 juta brek, dan 5 juta cakera brek.
10. Jepun -Aki Polo
Pengeluar sokongan pad brek yang paling terkenal di Jepun, singkatan Bahasa Inggeris AK. Produk Aqua Polshake digunakan dalam semua jenis kenderaan, termasuk kereta penumpang, motosikal dan aspek lain kenderaan komersial dan kenderaan wap. Mereka boleh dilihat dalam Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Infiniti, dan Lexus.
Aki Polshake mempunyai bahagian pasaran lebih daripada 40% dalam pasaran kenderaan bermotor Jepun, yang mempunyai kredibiliti dan reputasi yang tinggi. Sebagai pengeluar filem brek teratas di Jepun.
Pandangan netizen:
Selepas pad brek disembur dengan minyak pelincir, pergi ke kedai kecantikan kereta untuk membeli sebotol asfalt pembersih, atau beli sebotol agen pembersih karburetor dan basuh di hadapan pad brek. Dalam sistem brek kereta, pad brek adalah bahagian keselamatan yang paling kritikal, dan kualiti semua kesan brek adalah peranan penting dalam pad brek.
Selepas pad brek disembur dengan minyak pelincir, pergi ke kedai kecantikan kereta untuk membeli sebotol asfalt basuh, atau beli sebotol agen pembersih karburetor dan basuh di hadapan pad brek. Dalam sistem brek kereta, pad brek adalah bahagian keselamatan yang paling kritikal, dan kualiti semua kesan brek adalah peranan penting dalam pad brek.
Titik kritikal pad brek am ialah kira-kira dua atau tiga mm. Jika ketebalan pad brek kurang daripada 5 mm, ia perlu diganti tepat pada masanya. Jika anda merasakan pedal brek ringan atau brek susah payah, ia juga menunjukkan ketebalan pad brek tidak mencukupi, dan ia perlu diperiksa dan diganti tepat pada masanya.
Pad brek automatik juga dipanggil kulit brek kereta, yang merujuk kepada bahan geseran yang dipasang pada drum brek atau cakera brek yang dipasang dengan roda. Tujuan nyahpecutan.
Pad brek automatik biasanya terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat haba pengikat, dan blok geseran. Plat keluli perlu dicat untuk mengelakkan karat. Proses salutan digunakan untuk mengesan taburan suhu proses salutan bagi memastikan kualiti.
Prinsip brek
Prinsip kerja brek terutamanya berasal dari geseran. Gunakan pad brek dan cakera brek (dram) dan geseran antara tayar dan tanah untuk menukar tenaga motor kenderaan kepada tenaga haba selepas geseran. , Berhentikan kereta.
Satu set sistem brek yang baik dan cekap mesti menyediakan kuasa brek yang stabil, mencukupi dan terkawal, dan mempunyai transmisi hidraulik yang baik dan keupayaan pelesapan haba untuk memastikan kuasa pemandu yang digunakan oleh pedal brek boleh disalurkan sepenuhnya dan berkesan ke Jumlah pam dan sub -pam, serta kegagalan hidraulik dan kerosakan brek yang disebabkan oleh demam panas.
Penggantian pad brek perlu memunggah roda, yang lebih memakan masa dan susah payah. Adalah disyorkan untuk menggantikannya di kedai, tetapi perlu membayar kira-kira 50-100 dolar. Sudah tentu, anda boleh menggantikannya sendiri. Bagaimana untuk menukar pad brek? Berikut ialah operasi penggantian:
1. Penggantian pad brek perlu mengangkat kereta untuk menanggalkan tayar;
2. Tanggalkan skru kaliper brek, buka kaliper brek, tanggalkan pad brek lama;
3 3 3 , Tolak omboh brek ke dalam dan pasangkan pad brek baharu;
4. Pasang kembali angkup brek, skru skru angkup ke tork yang diperlukan, jangan terlalu keras, kemudian muatkan semula tayar;
Selepas pad brek pada kedua-dua bahagian diganti, anda akan mendapati minyak brek dalam periuk minyak brek melimpah. Dalam kes ini, anda perlu menginjak brek beberapa kali dahulu, dan pastikan permukaan cecair antara MAX dan min. Memijak brek adalah untuk menghapuskan jurang antara kuku dan cakera brek, supaya omboh pam diset semula. Periksa sama ada pam minyak brek berfungsi dengan betul, dan sahkan bahawa ia betul, iaitu, pad brek diganti. Secara amnya, pad brek baharu perlu mempunyai tempoh masa berjalan. Hanya selepas tempoh berjalan-dalam boleh lebih baik dan lebih berkesan untuk memainkan kesan breknya.
Anda boleh merujuk kepada tutorial video menukar pad brek:
Pad brek NaO bagus, tetapi harganya lebih mahal. Pad brek NAO adalah bebas impak dan bukan logam. Tahan lelasan dan bunyi adalah kecil. Perkara yang paling penting ialah perlindungan alam sekitar. Pekali brek adalah tinggi dan mesra alam. Pada masa kini, tiada separa logam, tetapi kebanyakan seramik. Pad brek NAO mempunyai bunyi brek yang kecil, kurang kelabu, dan bahan geseran mesra alam.
pada masa ini menambah banyak kuprum pada cakera NaO. Walau bagaimanapun, NAO pada masa ini mempunyai kelemahan penurunan suhu tinggi. Ciri-ciri pad brek NAO menentukan kandungan logam. Yang pertama dicadangkan oleh konsep ini ialah Jepun, jadi teknologi mereka agak matang.
NAO bermaksud Tiada Asbestos Organik, iaitu bahan geseran organik bebas aspaonomi, yang mengandungi bahan logam. Mempunyai pad brek adalah jenis bebas logam khas. Dalam proses mengkaji pad brek NAO, saya mendapati bahawa suhu tinggi dan penurunan haba tidak dapat dielakkan, tetapi formula pembangunan formula penyelidikan dan pembangunan saya agak stabil. Jumlah haus antara 0.36-0.4 tidak besar.