Anda tidak mempunyai banyak sebab untuk memikirkan pad brek anda sehingga sama ada mula haus, mula mencengkam dan mencicit atau, lebih teruk lagi, gagal pada anda. Kemudian anda mungkin ingin mengenali lebih lanjut tentang pad brek anda dan pilihan yang tersedia semasa memutuskan perkara yang perlu dilakukan untuk menukarnya.
Silinder Induk – Silinder sebenar biasanya merupakan bahagian brek anda yang sangat boleh dipercayai. Ia adalah sebahagian daripada sistem brek seseorang yang membantu menahan pedal brek anda. Satu masalah yang mungkin muncul ialah kebocoran tertutup. Jika itu berlaku, pedal akan tenggelam ke arah lantai. Kebanyakan kenderaan dilengkapi dengan teknologi yang membolehkan tawaran mengetahui terdapat cabaran dengan silinder induk. Membaiki ini biasanya menelan kos sekitar $200 termasuk alat ganti dan buruh.
Berlutut dan periksa pemasangan. Anda akan melihat caliper, pad dan rotor. Sebagai semakan, apabila anda menekan pedal brek anda, cecair brek diedarkan ke setiap roda. Bendalir menyebabkan angkup untuk memerah pad terhadap rotor. Itu mesti menjana geseran yang diperlukan untuk menamatkan kenderaan anda.
Kini anda boleh dengan mudah meluncur mencari pad brek masuk, apabila menggunakan tab logam, anda boleh menyimpannya di tempatnya jika betul. Sekarang dengan pad baharu anda dilekatkan, pastikan anda melaraskan pembantu brek. Peralatan ini dilaraskan apabila pad anda kehabisan untuk memastikan brek berfungsi dengan cekap. Untuk melaraskannya semula, anda memerlukan c-clamp anda. Letakkan hujung pengapit dengan skru ke atas omboh. Hujung satu lagi harus terletak di belakang pemasangan caliper. Sekarang hanya perlahan-lahan ketatkan pengapit supaya omboh telah bergerak ke tahap yang akan dapat memasukkan pad hampir serta-merta.
Pemutar – Jika anda tidak pernah menukar pad tepat pada masanya, mungkin sentiasa bukan sahaja perlu menukarnya, tetapi pemutar juga. Geseran antara rotor dan brek boleh merosakkan rotor yang ditawarkan sebagai alur dan rabung. Ini mungkin mahal: menukar pemutar dalam kenderaan bermotor anda boleh membelanjakan anda hampir sebanyak $600, bergantung pada jenama dan model kereta anda. Seperti yang saya katakan sebelum ini, pembaikan boleh dielakkan jika anda teliti dengan penyelenggaraan mengenai pad brek.
Pad brek Hawk HPS ialah pad gantian prestasi jalanan yang optimum daripada Hawk. Gigitan pad awal yang hebat dalam sebatian separa logam berhabuk rendah menjadikan HPS berjaya untuk pemain autocross hujung minggu.
Di sini ketebalan pad brek boleh diperiksa untuk menilai sebaik-baiknya menukar kanak-kanak. Majoriti pad brek mempunyai sedikit tab logam (penunjuk haus logam) yang berdecit apabila pemutar disentuh oleh tab ini. Sama ada ia menyentuh, jika bahan gosokan mempunyai di bawah atau setanding dengan ketebalan 1/8 inci, pad perlu untuk ditukar.
Alih keluar antara muka. Pandu kereta perlahan-lahan dan uji keseluruhan proses sistem brek anda sebelum kehilangan lemak di jalan raya. Pada ketika ini, adalah lebih baik untuk mengepam pedal brek beberapa kali sebelum benar-benar menggerakkan kereta. Ini akan meletakkan pad brek.